Finance Maroc

Au Salon de l’automobile de Francfort, Jacques Chauvet, vice-président du groupe automobile français pour la zone Euromed et, surtout, responsable de la nouvelle usine de Tanger, a annoncé au quotidien espagnol ‘’El Mundo’’ l’entrée en production des premiers milliers de modèles de la Logan dés janvier prochain. Les livraisons de pièces détachées à l’usine ont commencé depuis le mois de juillet dernier avec l’installation près de la ville de Détroit et à Tétouan des sous-traitants, dont des fabricants américains et espagnols. Dés le 1er janvier prochain, Renault doit produire, selon un programme réglé comme du papier à musique, plus de 15 000 véhicules/mois, 170 000 au total au cours de la première année dont 85% sont destinés à l’exportation. Officieusement, l’usine a commencé à produire ses premières voitures, dans l’attente de l’annonce officielle du début de montage des premiers modèles. Les prévisions d’investissements de Renault portent sur 800 millions à un milliard d’euros pour son usine de Tanger, qui doit étoffer sa stratégie commerciale de prendre d’importantes parts de marché dans les berlines moyenne gamme à bas prix.

Renault, un gros appétit pour le Maroc : C’est le 2 février 2010 que Renault avait annoncé un plan d’investissement de 5,7 milliards d’euros à l’horizon 2013 (contre 6 milliards sur la période 2002-2009), dont 40 % sont consacrés à ses usines françaises. Le reste est investi à l’étranger notamment au Maroc où il s’est déjà installé dans les anciens ateliers de la Somaca de Casablanca que le constructeur avait racheté en 2005 à l’italien Fiat, et où Renault fait le montage de la Kangoo et de l’ancienne version de la Logan, la Dacia. ‘’Renault va continuer d’étoffer sa gamme low-cost, dans le cadre de l’offensive internationale du groupe, en ajoutant dès 2012 une voiture familiale et un utilitaire assemblés dans sa future usine marocaine de Tanger, petite sœur du site historique roumain de Pitesti’’, avait annoncé au début de l’année 2011 Gérard Detourbet, directeur du programme Entry de Renault à l’agence Reuters. ‘’La capacité maximale pour les deux lignes Renault (de Tanger-Med) sera de 350.000-360.000, comme Pitesti’’, a-t-il ajouté. Renault compte fabriquer deux nouveaux modèles dans son usine de Tanger. Devant être dévoilés en 2012, les deux nouveaux modèles qui y seront fabriqués, une voiture familiale type monospace et un véhicule utilitaire léger du gabarit d’un gros Kangoo, resteront basés sur la plate-forme Logan.

Leader sur le marché marocain

Au Maroc, Renault est leader sur le marché local avec, au mois de juillet 2011, 39,5% de parts de marché, selon un communiqué du constructeur français. Depuis le début de l’année 2011, il a vendu 13.804 véhicules de sa marque « Dacia », ce qui correspond à 20,5% de parts de marché et représente une progression de 20,9% par rapport à la même période de l’année 2010. Il a également vendu 11.106 autres véhicules de sa marque « Renault », soit 16.5% de parts de marchés. Le total de ses ventes dans le Royaume depuis le début de l’année s’élève ainsi à 24.910 véhicules.

Source

Après un plan social drastique prévoyant le départ de plus de 1500 employés sur deux ans, la compagnie Royal Air Maroc (RAM) va entamer une sévère cure d’amaigrissement pour reprendre de la voilure face à une féroce concurrence féroce des compagnies low-cost. La RAM va vendre une dizaine d’appareils et rajeunir en même temps sa flotte. (Lire la suite…)

Les ministres des Finances du G8, les institutions financières internationales et régionales réunies samedi dernier à Marseille portent l’aide financière disponible à plus de 38 milliards $ pour la Tunisie, l’Egypte, le Maroc et la Jordanie sur la période 2011-2013 afin de poursuivre et renforcer les reformes dans les domaines : (Lire la suite…)